8 Enjektör Çıkışı
INJ 0–7 arası 8 bağımsız enjektör sürücüsü. 4, 6 ve 8 silindirli motorlarda sıralı (sequential) veya yarı sıralı enjeksiyon kontrolü.
Motorunuzun yakıt, ateşleme ve yardımcı sistemlerini fabrika ECU'suna bağımlı kalmadan yönetin. 8 enjektör çıkışı, 4 ateşleme kanalı, wideband AFR girişi ve launch control ile sokaktan piste tam kontrol — tamamı yerli mühendislikle.

Extreme ECU, ciddi performans projeleri için ihtiyaç duyduğunuz tüm giriş ve çıkışları tek bir kompakt ünitede toplar.
INJ 0–7 arası 8 bağımsız enjektör sürücüsü. 4, 6 ve 8 silindirli motorlarda sıralı (sequential) veya yarı sıralı enjeksiyon kontrolü.
IGN 0–3 arası 4 bağımsız ateşleme kanalı. Akıllı bobin (smart coil) ve harici igniter destekli, wasted spark veya direkt ateşleme.
0–5V analog AFR girişi ile geniş bant lambda sensörü desteği. Hedef AFR haritasına göre hassas closed-loop yakıt düzeltmesi.
Özel launch girişi ile kalkış devir sınırlama. Drag ve pist kullanımında tekerlek patinajını kontrol altında tutan sert ve tutarlı kalkışlar.
TPS, IAT, CLT, 4 bar MAP (dahili vakum hortumu girişi), VSS araç hızı, krank (VR / Hall) ve eksantrik (CAM) sensör girişleri.
Modern Type-C port üzerinden dizüstü bilgisayara doğrudan bağlantı. Gerçek zamanlı veri izleme, harita düzenleme ve kayıt (datalog).
Extreme ECU Street 4.9 Type C WB, swap projeleri, turbo dönüşümleri, klasik araç modernizasyonları ve yarış motorları için geliştirilmiş, tamamen programlanabilir bir stand-alone motor kontrol ünitesidir. Fabrika ECU'sunun kilitli haritalarına ve donanım sınırlarına takılmadan; enjeksiyon süresi, ateşleme avansı, rölanti, fan, boost ve değişken supap zamanlaması gibi tüm kritik parametreleri kendiniz yönetirsiniz.
Ünite üzerindeki 8 bağımsız enjektör çıkışı (INJ 0–7) ile 4, 6 ve 8 silindirli motorlarda tam sıralı enjeksiyon uygulanabilir; INJ 7 kanalı istenirse takometre sürücüsü olarak yapılandırılabilir. 4 ateşleme kanalı (IGN 0–3) akıllı bobinleri doğrudan sürebilir, wasted spark veya harici igniter ile direkt ateşleme senaryolarına uyum sağlar.
Sensör tarafında ünite; TPS (gaz kelebeği konumu), IAT (emme havası sıcaklığı), CLT (motor suyu sıcaklığı), dahili 4 bar MAP sensörü, VSS (araç hızı), krank (VR veya Hall) ve eksantrik (CAM) sinyallerini işler. 0–5V wideband AFR girişi sayesinde geniş bant lambda sensörünüzü doğrudan bağlar, hedef AFR haritası üzerinden closed-loop yakıt düzeltmesiyle hem güvenli hem verimli bir ayar elde edersiniz.
Pist ve drag kullanımı için launch control girişi standarttır. Ek çıkış kanalları VVTi / VTEC kontrolü, boost solenoidi, rölanti valfi ve 70A fan rölesi gibi yardımcı sistemleri sürer. Yakıt pompası rölesi ECU tarafından güvenli şekilde yönetilir; ateşleme kapandığında pompa otomatik olarak durdurulur.
Bilgisayar bağlantısı modern USB Type-C port üzerinden yapılır. Arayüz yazılımıyla haritalarınızı gerçek zamanlı düzenler, tüm sensör verilerini canlı izler ve datalog kayıtlarıyla ayarınızı adım adım geliştirirsiniz. Ürün, aşağıda tam ekran inceleyebileceğiniz ayrıntılı bağlantı şeması ve teknik destekle birlikte teslim edilir.
Extreme ECU Street 4.9 Type C WB pinout ve kablolama şeması. Görsele tıklayarak tam ekran inceleyebilir, pin pin açıklamalar için detaylı pinout sayfasına göz atabilirsiniz.
Popüler motorlar için hazır başlangıç haritaları (base map) çok yakında bu bölümden indirilebilir olacak. Aracınız için acil base map ihtiyacınız varsa WhatsApp üzerinden bize ulaşın.
4 Silindir · NA
honda-b16a-vtec.exm
4 Silindir · NA
honda-k20a.exm
4 Silindir · ITB
toyota-4age-20v.exm
6 Silindir · Turbo
toyota-1jz-gte.exm
6 Silindir · Turbo
toyota-2jz-gte.exm
4 Silindir · Turbo
nissan-sr20det.exm
6 Silindir · Turbo
nissan-rb25det.exm
4 Silindir · Turbo
mitsubishi-4g63t.exm
6 Silindir · NA
bmw-m50b25.exm
4 Silindir · Turbo
vw-18t-20v.exm
4 Silindir · NA
opel-c20xe.exm
4 Silindir · NA
ford-zetec-20.exm
Araç bilginizi WhatsApp üzerinden iletin; uyumluluğu doğrulayalım, güncel fiyat ve teslimat süresini hemen paylaşalım. Türkiye geneline kargo ile gönderim yapılır.